Как сделать Chevrolet Lacetti быстрее
- Чип-тюнинг автомобилей Chevrolet Lacetti
- Особенности успешного чипования
- Тюнинг двигателя и трансмиссии Chevrolet Lacetti
- Поэтапное выполнение глубокого тюнинга авто
- Выполняем доработку ГБЦ
Chevrolet Lacetti автомат пользуется особой популярностью среди автолюбителей. Как только автомобиль появился на отечественном рынке, он сразу же покорил сердца многих водителей ценовой политикой и весьма привлекательным дизайном. Для того чтобы усовершенствовать рабочие характеристики такого седана или хэтчбека, потребуется внимательно изучить предложенный ассортимент запчастей для двигателя Chevrolet Lacetti.
Чип-тюнинг автомобилей Chevrolet Lacetti
Автомобильный чип-тюнинг — это процедура перепрошивки, перепрограммирования электронного блока, отвечающего за управление мотором авто. В результате изменения характеристик Chevrolet Lacetti удается улучшить не только общую динамику, но и тяговые свойства ДВС. Таким образом, мотор становится более резвым и мощным на необходимых для водителя рабочих режимах.
Отмечают следующие существенные изменения:
- Уменьшение изначального расхода топлива на 5–8%.
- Увеличение исходных мощностных показателей двигателя на 10–12%.
Вместе с этим увеличиваются также и тягово-скоростные параметры транспортного средства (ТС).
Если произвести грамотный чип-тюнинг авто, автовладельцы смогут уверенно идти на обгон с полной загрузкой автомобиля или с резким ускорением. Для примера возьмем двигатель объемом 1,4 л, который после проведенного чип-тюнинга получил следующие изменения:
- Увеличение мощности составило 10 л.с.
- Крутящий момент увеличился на 13 Нм.
Стоит отметить, что всегда можно провести обратную процедуру и вернуть прежние рабочие характеристики машины.
Особенности успешного чипования
Представленная процедура крайне необходима и полезна, когда происходит перевод Chevrolet Lacetti с бензина на газ. Ведь при изменении консистенции и качества топлива потребуется произвести обязательный процесс изменения «родных» (заводских) параметров системы зажигания. Без предварительного чипования ДВС осуществляется заметное уменьшение изначального моторесурса. Это объясняется тем, что газ по сравнению с бензином характеризуется наличием огромного октанового числа, имеет теплотворную способность.
Также качество чип-тюнинга зависит от технического состояния мотора «Шевроле Лачетти». Поэтому перед началом проведения данной процедуры потребуется произвести тщательную диагностику ДВС, а в случае необходимости — ремонт. Ведь перепрошивка не способна устранить технические неисправности двигателя. Ее основная задача — улучшить рабочие характеристики авто.
Тюнинг двигателя и трансмиссии Chevrolet Lacetti
В большинстве случаев, учитывая максимальную скорость Chevrolet Lacetti, автовладельцы остаются довольны возможностями двигателя такого авто. Однако автовладельцы моделей с моторами объемом 1,4 л указывают на недостаточное количество желаемой мощности. Сторонники агрессивной и быстрой езды желают изменить лошадиные силы «Шевроле Лачетти» с 95 л.с. мощности на более высокие показатели при внушительном весе кузовной части.
По сравнению с чипованием, которое предполагает программное изменение рабочих характеристик авто, глубокий тюнинг ДВС — это физическая корректировка силовых агрегатов и прочих систем.
В первую очередь, автовладельцы выполняют следующие шаги по усовершенствованию автомобиля:
- прибегают к установке набора облегченных поршней вместо привычной поршневой группы;
- производят растачивание ГБЦ (головки блока цилиндров);
- осуществляют шлифование впускного коллектора.
Важным правилом считается следующее: чем меньше общий вес поршня вместе с шатуном, тем меньше энергии топлива понадобиться для раскрутки коленвала. В результате именно облегченный набор поршней может гарантировать увеличение динамических характеристик «Шевроле Лачетти».
Поэтапное выполнение глубокого тюнинга авто
Благодаря огромному количеству всевозможных аксессуаров на «Шевроле Лачетти», автовладельцы могут успешно экспериментировать и создавать автомобиль своей мечты с необходимыми эксплуатационными возможностями.
К примеру, во время проведения глубокого технического тюнинга стоит выполнить следующие важные шаги:
- Произвести монтаж ранее доработанных распредвалов, которые отвечают за наличие усовершенствованных ходовых свойств машины, при этом сохраняют привычный расход топлива.
- На впускной воздушный тракт следует установить фильтр нулевого сопротивления, который используется для форсированного мотора с целью обеспечить необходимое количество кислорода.
- Потребуется монтаж усиленного тюнингованного набора корзины и дисков сцепления. В результате удается гарантировать тот факт, что трансмиссия вполне положительно примет измененные показатели мощности мотора.
Еще одним проверенным способом увеличения изначальных мощностных показателей является монтаж турбокомпрессора. С его помощью мощность двигателя увеличивается на 15–20%.
Выполняем доработку ГБЦ
Для раскрытия всех возможностей распредвала и улучшения технических характеристик авто потребуются оригинальные запчасти «Шевроле Лачетти», чтобы произвести доработку ГБЦ. Вместе с этим, автовладельцы должны обратить особое внимание на геометрию и конструктивные особенности всего блока цилиндров. В этом случае следует учесть такое важное понятие, как соотношение длины шатуна к ходу поршня.
Ведь во время подготовки шатунов для форсированного ДВС обязательно нужно проверить их прямизну. Даже незначительные деформации таких комплектующих способны негативно повлиять на мощность мотора.
В интернет-магазине «ДеталиЗАЗ» представлен большой ассортимент всевозможных запчастей для ходовой части и подвески, а также другие оригинальные комплектующие, необходимые для эффективного тюнинга «Шевроле Лачетти».
Источник
Как сделать шевроле лачетти быстрее
Всем привет!
Я на вашем форуме новый человек и самое первое, что меня интересует, это не большой опрос.
Хочу заранее попросить не флудить и ответить как можно короче.
Спасибо!
Начну с того, сам плотно связан с тюнингом автомобилей и продажей запчастей. Очень много людей в наше время, кто стремится прибавить мощность двигателю разными способами. Кто то дорабатывает атмо, кто то ставит турбо — взависимости от капитала.
В последнее время всё больше и больше людей приезжают с желанием прибавить немного мощности мотору. Большое капитало вложение тут совсем не уместно, в двигатель лезть не хотят и желания получить +30-50 л.с. которых так иногда не хватает.
В итоге решили запустить производство комплектов компрессоров.
Так как многие не хотят лезть в свой двигатель, было принято решение сделать компрессора на 0,5 бара и с небольшим запасом на 0,7 бара.
Сейчас ездят 4 машины на наших компрессорах. Ховер 2,0 литра, Хёндай акцент 1,6 литра, БМВ е38 4.4 литра, Ланос 1,5 литра. Пробег первой машины составил 45 тысяч и все ТО автомобиля проходили у нас.
Клиент доволен, двигатель не пострадал ни на грамм.
Коротко о комплектах.
Комплекты будут нескольких типов и на все иномарки. С охлаждением воздуха и без.
1. Установка компрессора до 0,5 бара без интеркулера
2. Установка компрессора до 0,7 бара без интеркулера
3. Установка компрессора до 0,5 бара с интеркулером
4. Установка компрессора до 0,7 бара с интеркулером
Примерная расчётная стоимость комплектов от 47000-50000 тысяч рублей.
Очень нужно ваше мнение для вынесения решения.
1. Да, идея хорошая, будет спрос.
2. Нет, думаю не нужно.
Заранее благодарен за Ваш короткий ответ.
И ещё раз огромная просьба — без флуда, только короткий ответ.
