Гудит ступичный подшипник шевроле авео

Что делать, если загудел подшипник ступицы?

В процессе длительной эксплуатации легкового автомобиля начинает возникать разнообразный шум, указывающий на износ какого-либо элемента ходовой части. Водители с многолетним стажем нередко определяют изношенную деталь по звуку, диагностика мастеров СТО подтверждает эти предположения. Если вовремя распознать, что гудит подшипник ступицы, то удастся спокойно поменять запчасть без критических последствий.

О причинах износа

Срок службы ступичных подшипников зависит от многих факторов и лежит в широких пределах – от 50 до 150 тыс. км в зависимости от марки автомобиля. Как правило, заводские детали работают значительно дольше замененных запчастей и «выхаживают» 80–150 тыс. км. Естественный износ элементов, купленных в автомобильном магазине, наступает через 50–70 тыс. км (исключая оригинальные запчасти).

Детали, установленные на заднюю ось машины, служат дольше передних.

Подшипник ступицы изнашивается и шумит по таким причинам:

недостаточное количество смазки в сепараторе либо ее избыток, наносящий не меньший вред;
попадание внутрь механизма пыли, грязи и влаги вследствие повреждения сальников и пластиковых защитных пыльников;
воздействие на ролики продуктов износа – металлических частиц и стружки;
некачественная либо неподходящая смазка, вытекающая из сепаратора в результате нагрева.

Примечание. Если при замене был установлен бракованный подшипник или подделка, шум может появиться спустя 5–20 тыс. км.

Процессы износа детали значительно ускоряются в тяжелых условиях эксплуатации:

Постоянная езда с максимальной загрузкой по разбитым дорогам.
Большая часть пробега авто пройдена на высоких скоростях.
Эксплуатация машины на грунтовых дорогах, в сильный мороз и жару.
Проблемы с тормозными механизмами, которые постоянно греются и передают часть тепла подшипникам, увеличивая их рабочую температуру.
Не настроены углы развала – схождения передних колес.

Конусные подшипниковые узлы нередко выходят из строя вследствие сильной затяжки ступичной гайки, регулирующей тепловой зазор между роликами и внешней обоймой. Похожий результат дает ослабление гайки – в механизме появляется люфт и ролики разбиваются гораздо быстрее.

Гул подшипника проявляется раньше положенного срока, когда хозяин авто слишком увлекается тюнингом – ставит диски и шины больших размеров с приличным вылетом наружу. По факту увеличивается масса колес и меняется центр тяжести, происходит перераспределение нагрузок и деталь шумит через пару десятков тысяч км. В подобных случаях стоит задуматься об установке усиленной версии подшипника.

Диагностика подшипниковых узлов

Важно вовремя засечь первые симптомы износа элементов – это даст вам маленький запас пробега до замены. Определить, как гудит подшипник довольно просто: вспомните звук разгоняющейся электрички либо поезда метро и сравните с шумом ходовой части автомобиля.

Замечание. Не перепутайте гул изношенных ступичных механизмов с воем «подгулявших» трансмиссионных агрегатов – коробки передач и редуктора заднего моста. Звуки очень похожи, но трансмиссия воет в определенных режимах – при нагрузке (разгоне), или наоборот, после отпускания педали акселератора. Подшипник ступицы шумит постоянно.

На первой стадии износа гудящий звук подшипниковых механизмов проявляется на скорости 40–50 км/ч и нарастает в процессе разгона машины. Позже к гудению добавляется треск и стук, свидетельствующий о частичном разрушении сепаратора и выпадении роликов. На последней стадии деталь разваливается на куски, колесо заклинивает либо поворачивается поперек дороги, что представляет большую опасность для пассажиров авто и находящихся неподалеку пешеходов.

Как узнать, где находится колесо с нерабочим подшипником:

Сначала внимательно прислушайтесь, откуда доносится звук – со стороны передней либо задней оси. Если сомневаетесь, проверьте изменение шума в крутом повороте. Негодная деталь передней ступицы загудит сильнее.
Исключив 2 исправных колеса, переходите к диагностике оставшихся ступиц. Поочередно поднимайте домкратом каждую сторону автомобиля, вывешивайте колеса и вручную пробуйте их качать вдоль оси вращения в вертикальной и горизонтальной плоскости. На изношенную деталь укажет увеличенный люфт (маленький вполне допускается).
Чтобы исключить шатание колес из-за разбитых шаровых пальцев, попросите помощника нажать педаль тормоза в момент проверки. Люфт исчез – точно виноват подшипник.
Быстро вращайте подвешенное колесо. Если слышны посторонние стуки или вращение требует определенных усилий, проблема в подшипниковом узле.
Выработка сепаратора и роликов вызывает вибрацию, ощущаемую прикосновением руки к ступице в процессе кручения колеса.

На слух довольно сложно определить, какой подшипник окончательно износился, когда выходят из строя сразу 2 детали, расположенные на разных осях. Гул идет с обеих сторон, локализовать неисправность нереально. Существует два способа уточнить местонахождение: вывешивать и проверять все колеса поочередно либо воспользоваться подъемником станции техобслуживания.

Неисправный подшипниковый механизм всегда нагревается интенсивнее остальных. Если во время движения вы услышали гудение, остановитесь и ощупайте колпачки ступичных гаек, сравнивая температуру. К сожалению, способ неприменим при установленных декоративных колпаках – пока вы их снимете, металлические детали остынут.

Что делать с гудящим подшипником?

Первый вопрос, возникающий после обнаружения неисправности, – можно ли ездить дальше. Отложить ремонт автолюбителей вынуждают различные обстоятельства: срочная поездка, отсутствие свободного времени для замены и банальная нехватка денежных средств. Отдельные личности надеются на русский «авось» и продолжают эксплуатацию машины до последней степени изношенности.

Окончательная поломка подшипника любого из передних колес опасна в первую очередь для пассажиров авто. Если сепаратор рассыплется, в ступице появится огромный люфт, колесо начнет вилять и машина потеряет управление. Чем это закончится при движении на высокой скорости, предсказать трудно. Разрушение заднего подшипникового узла не настолько критично – неисправность просто обездвижит автомобиль.

Подобные поломки нередко приводят к отрыву переднего или заднего колеса, летящего дальше по инерции. В интернете достаточно видеоматериалов, показывающих, куда попадают оторвавшиеся автомобильные скаты – во встречный транспорт, пешеходов и так далее. Оставшись невредимым в результате аварии, хозяин колеса может нанести ущерб и травмы окружающим.

Как следует поступить, когда загудел подшипник:

Самостоятельно выполните диагностику, не откладывая в долгий ящик. Точно выясните, с какой стороны находится проблемная деталь.
Передний ступичный подшипник, издающий характерный гул, настоятельно рекомендуется поменять сразу.
Если после обнаружения неполадки необходимо добраться до гаража, двигайтесь медленно и аккуратно. Периодически останавливаясь, проверяйте степень нагрева ступицы и давайте возможность остыть.
С неисправным задним механизмом тоже затягивать не стоит. Выделите на замену детали время и при необходимости изыщите средства либо поставьте машину на прикол, пока не произведете ремонт.

Считается некорректным вопрос, сколько можно ездить с гудящим подшипником ступицы. Ни один автомеханик в здравом уме не даст определенного ответа, поскольку подобная езда сродни лотерее. Практический опыт показывает, что большинство водителей не желает рисковать и доводить ситуацию до крайности, а потому меняет нерабочую деталь своевременно.

Источник

Гудит ступичный подшипник шевроле авео

Участник

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 9.7.2009
Пользователь №: 49896
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo 1,2 хетч
Откуда: Ижевск
Регион: Удмуртская Республика

Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста, куда копать.
Появился гул при движении. Максимальный шум на скорости 50-60 км/ч.
что на нейтрали, что на скорости, отжатыми и не отжатым сцеплением

Хетч 1,2
без гура
пробег 73000 км

fotobanker

Группа: Пользователи
Сообщений: 732
Регистрация: 9.10.2008
Пользователь №: 23147
Спасибо сказали: 16 раз

Автомобиль: Lexus RX350
Откуда: Герцеговина Флор
Регион: Босния и Герцеговина

Хетч 1,2
без гура
пробег 73000 км

Амбидекстр

Группа: Модераторы
Сообщений: 1676
Регистрация: 18.1.2007
Пользователь №: 2066
Спасибо сказали: 371 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 хетчбек AT.
Откуда: Калуга
Регион: Калужская область

АВЕОВОД-постоялец

Группа: Пользователи
Сообщений: 639
Регистрация: 12.7.2007
Пользователь №: 4077
Спасибо сказали: 12 раз

Откуда: Москва
Регион: Москва

Хетч 1,2
без гура
пробег 73000 км

Участник

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 9.7.2009
Пользователь №: 49896
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo 1,2 хетч
Откуда: Ижевск
Регион: Удмуртская Республика

а есть возможность понять, что это именно подшипники ступиц?
и чем грозит дальнейшее управление таким авто?

на домкрат поднимал оба колеса — как такового люфта не обнаружил.

Участник

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 9.7.2009
Пользователь №: 49896
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo 1,2 хетч
Откуда: Ижевск
Регион: Удмуртская Республика

Всем спасибо!
Понял что гудит в правом колесе — при повороте на право, при разгрузке колеса гул практически исчезал.

Сегодня съездил — поменял подшипник
Купил подшипник для 9-ки за 375 руб.
Работа вышла в 945 руб.
у оффициалов с оригинальным подшипником вышло бы около 3000 руб.
Гул исчез.

Надо будет все-таки все-равно заехать к оффдиллеру продиагностировать переднюю подвеску.
по моему есть небольшой люфт левой тяги — я ее менял где-то около 45 000 км после аварии.

Участник

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 17.7.2009
Из: Оренбург
Пользователь №: 50047
Спасибо сказали: 8 раз

Автомобиль: Aveo sedan 1.4.. 94л,с черный
Откуда: Orenburg
Регион: Оренбургская область

АВЕОВОД-постоялец

Группа: Пользователи
Сообщений: 952
Регистрация: 4.9.2008
Пользователь №: 20328
Спасибо сказали: 162 раза

Автомобиль: вопмовп
Откуда: ниоткуда
Регион: Чукотский автономный округ

Новичок

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 30.6.2008
Из: Новокузнецк
Пользователь №: 16288
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: 1,2 седан 2007
Откуда: Новокузнецк
Регион: Кемеровская область

АВЕОВОД-постоялец

Группа: Модераторы
Сообщений: 2990
Регистрация: 13.8.2007
Пользователь №: 4524
Спасибо сказали: 454 раза

Автомобиль: Cruze Сарай 1.8 АТ LTZ
Откуда: г.Люберцы
Регион: Московская область

паяльник на форуме

Группа: Пользователи
Сообщений: 769
Регистрация: 2.6.2008
Из: Липецк
Пользователь №: 15045
Спасибо сказали: 41 раз

Автомобиль: Nissan Juke SE Sport 2WD,2012,1.6,117HP,Белый
Откуда: г.Липецк
Регион: Липецкая область

АВЕОВОД-постоялец

Группа: Модераторы
Сообщений: 2990
Регистрация: 13.8.2007
Пользователь №: 4524
Спасибо сказали: 454 раза

Автомобиль: Cruze Сарай 1.8 АТ LTZ
Откуда: г.Люберцы
Регион: Московская область

Новичок

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 14.4.2010
Пользователь №: 55238
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 седан темно серый
Откуда: г. Казань
Регион: Республика Татарстан (Татарстан)

Новичок

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 28.4.2009
Пользователь №: 45683
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: AVEO 1.4 AT sedan full version blue 2006
Откуда: Самара
Регион: Самарская область

Менял заднюю ступицу, из-за гула в подшипнике, две недели назад. Взял аналог китайского производства за 2300 р. вместо 4300р. оригинала.
Ставил сам, не сложно. Снял колесо и колпачок защитный, открутил гайку, снял сломанную ступицу, поставил новую, закрутил туже гайку и т.д в обратном порядке. Работает.
Трудно снимать защитный колпак перед гайкой, главное осторожно, чтоб не помять его.

В итоге на руках старая родная ступица, подшипник действительно трещит причем только со внешней стороны (он сдвоенный).
на гудящем проездил 1500 км, а что делать денег не было купить.

вот что там стоит Подшипник BTH-1204 Производитель SKF. Стоимость составляет 900 рублей (данные из инета)

Посему в след раз попробую купить подшипник и отремонтировать без замены ступицы.

АВЕОВОД-постоялец

Группа: Пользователи
Сообщений: 952
Регистрация: 4.9.2008
Пользователь №: 20328
Спасибо сказали: 162 раза

Автомобиль: вопмовп
Откуда: ниоткуда
Регион: Чукотский автономный округ

все учимся юзать поиск.
для тех кому в лом.

Источник