Гофра воздушного фильтра опель фронтера а

Гофра воздушного фильтра

#1 Mag

#2 Peter Tiger

Сегодня поставил гофру на с20ne от волги, т.к. заказывать родную лень. Стоит она 170 р.Машин работает ровно, динамика осталась таже. У меня была родная вся растресковшаяся и перемотаная изолентой, по совету поменял на то, что подошло по размеру.

#3 Dozer

Сегодня поставил гофру на с20ne от волги, т.к. заказывать родную лень. Стоит она 170 р.Машин работает ровно, динамика осталась таже. У меня была родная вся растресковшаяся и перемотаная изолентой, по совету поменял на то, что подошло по размеру.

#4 Mag

это которая идет после расходомера к дросселю. если да, то я месяца два уже ездию на такой))) волговские есть гладкие Г-образные и гармошкой. вот гармошку я и поставил — там правда диаметры слегка побольше — дык пришлось от родной отрезать края и впяливать их внутрь волговской. вот и все — полчаса и за пивом.

#5 Dozer

Да я поставил с гармошкой, только ничего с ней не делал, а просто хамутами стянул и все нормально встало.

#6 IPI7

#7 OFA

А я на 2.4 поставил от москвича 41 за 60 руб. правда пришлось внутрь воткнуть старую- что бы изгиб сохранить. ну и от старой отрезать наконечник, что бы подсунить т.к. москвичевская резинка поболее. Работает все чудненько

#8 Bolex

А от чего ещё на С24-ку подходит? А то у нас выбор небогатый.

#9 Covex

А от чего ещё на С24-ку подходит? А то у нас выбор небогатый.

#10 masterserg

#11 mihanis

Идеально подходит от Opel Vectra двиг. 20NE. Только что поставил Jp Group 1216000400 цена 400 руб.

Источник

Воздуховод к двигателю

#1 vvs

Привет всем!Порвалась гофра,которая идет от воздушного фильтра к движку. Прошерстил инет магазины-нет. Кто ставил от чего подскажите. Сейчас двигун в ремонте,ну и вылазят болячки мелкие и всякие.По каталогу называется;»шланг коленчатый,воздухоочиститель к двигателю. Дижок»Х22ХЕ.

#2 Павел

#3 vvs

всем привет ! Вот как вышел из положения.Обезжирил все,промазал герметиком,слой бинта,слой герметика и так раза 4. Вот ,что получилось.

Прикрепленные изображения

#4 AnM

В аналогичной ситуации после многих попыток что-то «замазать» и «подмотать» я в конце концов поступил иначе. Пошел в автомагазин . раздел «мотоциклы, мокики » . в общем — всякая 2-хколесная техника . и купил камеру от какого-то агрегата. Камера выбиралась нужных размеров . так чтобы вырезанный кусок плотно одевался на мою гофру.

Вот теперь у меня проблема с «продрисями» на гофре исчезла. Резиновая камера, одетая поверх гофры, вот уже много лет прекрасно работает .

#5 vvs

Выложи фото. Я просто не представляю ,как на» мой»патрубок можно сверху ,что то «натянуть»,мешают отводы,что с одной,что с другой стороны. Я об этом думал тоже. Но движок сделал,поставил свой,родной ,вылеченный патрубок(см.выше).Все работает хорошо.Затрат у меня получилось 0.Так как бинт взял в аптечке и герметиком мужики поделились.

#6 AnM

Мой воздуховод не содержит каких-то сильно выпирающих отводов. Так что мне в этом плане легче, чем тебе.

Но я точно знаю, что рукав камеры можно растянуть поперек чуть ли в два раза. И камера при этом не рвется. Да . потребуются усилия . наверняка надо будет придумать какое-то приспособление.

#7 negrupo

#8 vvs

термоусадка ,реальное средство,но не везде найдешь такого диаметра(чтобы отводы пролезли)

#9 vvs

лопнула рядом.Опять залечил герметиком. У гого есть бу?

#10 китайский летчик

термоусадка ,реальное средство,но не везде найдешь такого диаметра(чтобы отводы пролезли)

существует термоусадка больших диаметров,клеевая,качество чумовое,но и ценник как у самолета,производитель 3М,для кабелей и муфт подземного монтажа.

#11 Kuzmich

#12 amotsarack

я два года как замотал ее ПВХ лентой для ремонта шлангов (такая серая, немного тянется, НЕ армированная) — пока стоит, хотя немного и подрастрепалась. Недавно увидел ленту «Удав» от 3М, которая типа самовулканизируется. Сто удержало от немедленной покупки — что за свои 200р ленты там всего полметра. Что учитывая диаметр патрубка потребует этих лент, как минимум штук несколько.

Ну и все эти многослойные нашлепки не добавляют гибкости гофре, а она там поставлена, если что, как гибкий и растягивающийся элемент между фильтром и дросселем. И заматывая ее бинтами, резиновыми толстыми лентами и прочей фигней, превращающей ее в сплошную жесткую трубу из толстенной резины, мы можем получить немного неожиданный результат — например, что ее порвет в другом месте.

#13 vvs

Это все понятно,но у меня уже в «бинтах».Отодрать не получится..Теперь Б/У искать или в ЭКЗИСТЕ за 7 с лишним к.р. покупать.Пока работает. Есть ли у кого еще предложения?. Слышал о чудо клее,наз.RAPIDFIX. Если обрезать концы,подобрать по диаметру гофру и склеить.

Источник

воздушный фильтр

#1 vvf

#2 Дядя Ася

Зашёл в «Геншер» на Нов. Рязанке, что возле » Гранта» -купил родн. маслянный фильтр для 6VD1 за 120р. Хотел купить воздушник , но ,как сказали цену я чуть не о»уел — 1300 р. Он ,что сделан из натурального китайского шёлка? Или может быть обладает специальным сопротивлением для воздуха?Короче я его не купил. Вопрос. Кто , что колхозил по этой теме? С уважением Вячеслав.

#3 Panzerfahrer

#4 vvf

Мне лениво ехать за фильтром чорти-знает-куда, купил нулевик за 750р. Когда загадится — помыть можно. И дешевле и проще.Снимается коробка фильтра, «шнорхель».. и просто прикручивается к трубе. Я взял универсальный, там еще в комплекте проставки резиновые.До этого ставил от ауди А8 / волгзфакен бора — он такой же квадратный и по размерам, но без жесткого корпуса. 300р платил.

#5 donisolieri

Что такое » нулевик» за 750 р? -Вячеслав.

#6 Panzerfahrer

Что такое » нулевик» за 750 р? -Вячеслав.

Это называется — » пипец поршневой через 5000″.

#7 alex936

Это называется — » пипец поршневой через 5000″.

#8 ry

Зашёл в «Геншер» на Нов. Рязанке, что возле » Гранта» -купил родн. маслянный фильтр для 6VD1 за 120р. Хотел купить воздушник , но ,как сказали цену я чуть не о»уел — 1300 р. Он ,что сделан из натурального китайского шёлка? Или может быть обладает специальным сопротивлением для воздуха?Короче я его не купил. Вопрос. Кто , что колхозил по этой теме? С уважением Вячеслав.

#9 vvf

#10 Vasco

#11 NEO

Это называется — » пипец поршневой через 5000″.

#12 NEO

Фильтр нулевого сопротивления. На авторынках должны быть, поспрашивайте.Это конечно «тунинх», ставят для увеличения динамики, но в то же время для наших целей удобная и практичная вещь.

#13 Гидеон

Фильтр нулевого сопротивления. На авторынках должны быть, поспрашивайте.Это конечно «тунинх», ставят для увеличения динамики, типа как наклейка «спарко» )))) но в то же время для наших целей удобная и практичная вещь.

#14 NEO

Ну, для «городского» использования вполне годно. Но для тех, кто периодически ныряет по капот КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещается. «Нулёвки» практически не держат воду и гидроудар схлопотать — как два пальца об асфальт.

#15 donisolieri

Не выдумывай.

#16 NEO

Я искренне пытался найти такой фильтр на Российском рынке, способный работать с потоком воздуха 3-х литрового мотора и не нашел. То что я нашел, стоит от 120 — 140 долларов и рекомендовано Опелем для «легкой тюнинговки» мотора 6VD1 который устанавливался на опеля с 1999г. То что у нас на рынках я вообще рассматривать не буду, а то что более-менее приличное можно втыкать на моторы до 2-х литров но цена «этого» не 400 и не 600 рублей.

Источник