Меню

Диагностика опель корса д своими руками

Диагностируем ошибки Опель Корса сами. Где находится диагностический разъем, что надо для диагностики и считывания ошибки

Расположение диагностического разъема автомобилей OPEL CORSA. Какое нужно и как выбрать оборудование для самостоятельной диагностики ошибок автомобиля.

Обслуживание современных автомобилей без возможности проведения компьютерной диагностики уже немыслимо. Количество электронных систем, контролирующих и обеспечивающих работу различных узлов и агрегатов, неуклонно растёт. Если раньше программное обеспечение могло определять несколько десятков ошибок, то ЭБУ современных моделей выявляют сотни неисправностей. Предусмотренная на некоторых машинах возможность самодиагностики уже не способна справиться с задачей. Для объективной оценки состояния техники требуется получить полный доступ к кодам неисправностей и программному обеспечению, зашитому в память ЭБУ. Для этого надо:

  1. Знать, где находится диагностический разъём автомобиля.
  2. Иметь переходник, позволяющий подключать к диагностическому разъёму специальное оборудование.
  3. Обзавестись электронным оснащением и программным обеспечением, позволяющим вести обмен данными с ЭБУ.

Эти условия просто обязаны выполняться на сервисных центрах, занимающихся ремонтом и обслуживанием машин. Что до цен, то они отнюдь не запредельны. Приобрести необходимое оборудование и научиться его использовать при желании может любой автовладелец.

Место расположения диагностического разъёма

Соответствующий разъём Opel Corsa D и C размещён в салоне машины. Его не сложно обнаружить, сняв декоративную заглушку в нижней части центральной консоли панели приборов. Да-да, именно под блоком управления системой отопления и вентиляции. Нельзя сказать, что подключаться легко и удобно, но бывает и хуже. Следует знать, что хотя на обеих моделях разъём выполнен в формате OBD-II, протоколы обмена данных различны:

Обязательно посмотрите:

Выбор протокола производится в настройках диагностического оборудования и программного обеспечения.

Выбор переходника

Для подключения потребуется адаптер в формате OBD-II. Выбирайте его форму и размер с учётом места расположения разъёма. Если предполагается использовать его для диагностики автомобилей различных моделей, необходимо обзавестись универсальным адаптером, поддерживающим различную распиновку. Распиновка – это определённое расположение контактов гнёздах разъёма. Она зависит не только от используемого протокола. Даже согласившись соблюдать единый формат OBD-II, производители располагают контакты по-своему. Некоторые операции по перепрограммированию ЭБУ и проверке электронных компонентов невозможно выполнить без точного знания распиновки конкретной модели машины.

Оборудование для диагностики

Покупая диагностическое оснащение, следует заранее определиться, с какими моделями техники предстоим работать. От этого зависит выбор важнейшего компонента – автосканера. Тут, что называется, могут быть варианты:

  • Если вы намерены обслуживать автомобили только одной марки, имеет смысл приобрести дилерский автосканер. Стоит он дороже, чем аналоги, разработанные сторонними производителями, но, по крайней мере, в теории, такое устройство обеспечивает получение наиболее полной и достоверной информации. В остальных случаях имеет смысл купить универсальный сканер, рассчитанный на работу с различными марками техники. Они выпускаются многими компаниями и тоже неплохо справляются со своей задачей.
  • В качестве недорогого средства оперативной диагностики можно обзавестись портативным сканером. Такое устройство даёт возможность считывать коды ошибок и стирать их из памяти ЭБУ, тестировать некоторые датчики и просматривать данные бортового компьютера. Важным достоинством такого оснащения является компактность. Портативный сканер без проблем можно взять с собой в дорогу. Но для того чтобы заниматься перепрограммированием ЭБУ, так называемым чип-тюнингом, возможностей портативного сканера недостаточно.
  • Более полно оценить работу различных систем автомобиля и даже произвести необходимые корректировки позволяют специальные программы, устанавливаемые на компьютер. Можно задействовать как ноутбук, так и стационарный терминал, к которому через USB разъём подключается сканер. В этом случае степень взаимодействия с электронным оборудованием автомобиля зависит от возможностей программного обеспечения, которое разрабатывают различные компании. Но для полноценного чип-тюнинга и этого может оказаться недостаточно. Тут требуется покупка предназначенного для такой работы дополнительного электронного программатора.

Подводя итог

И всё же, только информации о том, где располагается диагностический разъём Опель Корса и наличия оборудования, мало. Одним умением нажимать на кнопки тут не обойтись. Необходимы глубокие знания по устройству автомобиля и понимание того, какое влияние функционирование электронных систем способно оказывать на работу узлов и агрегатов. Если всего этого нет, то приобретая перечисленное оснащение, вы лишь напрасно потратите свои деньги.

Источник

Как посмотреть код ошибки опель корса д

Самый подробный список кодов ошибок для всех моделей автомобиля Opel

Если на панели приборов загорелся значок машинки с ключом — это значит, что в работе автомобиля произошли ошибки и их нужно считать, чтобы установить неисправность. Ошибки в авто имеюти разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть

.Так сказать, в штатном режиме, для этого требуется дилерский сканер Tech 2. А если его нет под рукой или не хочется просто так ехать к дилеру и тратить деньги и время? Для этого производитель предусмотрел ручной режим.

Проведение диагностики автомобиля своими руками

Для проведения диагностики нужно выполнить некоторые действия, которые отличаются для автотранспорта с механикой и коробкой-автомат.

Для МКПП

Для механической КПП следует выполнить последовательность действий:

Фотогалерея

Для АКПП

Для диагностики Опель Астра Н с АКПП действия немного отличаются:

Когда выжимаем педали, на тормоз нужно нажимать, прилагая средние усилия, а на педаль газа следует жать до упора, пока не послышится щелчок, это необходимо, чтобы сработали концевики (автор видео — VIDEO ZAG).

Если неисправностей несколько, то коды будут появляться друг за другом. В конце списка высветится код из 6 нулей. Если нули появятся сразу же, это говорит о том, что неполадок нет. Код неисправности находится в первых четырех цифрах, в последних двух зашифровано значение неисправности. Если количество цифр 5, то для расшифровки нужно спереди добавить нуль.

Как проверить ошибки?

Чтобы посмотреть или считать коды неисправностей в Opel Astra H CDTI или Z16XER 1998-2004 годов выпуска, прибегают к компьютерной диагностике:

Для поиска проблем в работе автомобиля Опель Астра Н можно использовать способ самодиагностики с применением педалей и системы зажигания.

На машине с механической или роботизированной КПП

Для авто с ручной коробкой переключения передач проверка выполняется так:

На автомобилях с автоматической коробкой

Для авто с АКПП коды ошибок ЕСП считываются так:

При проведении самодиагностики Опель Астра с АКПП педаль газа выжимается до упора, а на тормоз нужно надавливать, прилагая среднее усилие.

Всё пропало?

Ранние модели автомобилей, оснащённых электронными системами управления двигателя и трансмиссии, действительно позволяли путём нехитрых манипуляций получить коды неисправностей. Это позволяло, при должном везении и опыте, определить причину поломки прямо в пути. Но постепенно производители автомобилей стали отказываться от такого рода диагностики.

Причин тут несколько. Основных – две. Во-первых, усложнившуюся электронную начинку отремонтировать подручными средствами иногда просто невозможно. Во-вторых, менеджеры автомобильных компаний пришли к выводу, что на фоне снижения продаж глупо разбрасываться деньгами, которые можно заработать на техническом обслуживании. Пусть клиент отправляется на сервис, где ему и коды прочитают, и машину отремонтируют.

Владельцев Opel Astra H придётся разочаровать. Авторитетные источники утверждают однозначно, что доступ к кодам неисправностей возможен только после подключения диагностического оборудования через специальный разъём. Волшебные манипуляции с педалями тут не помогут. Тем более что реальные коды неисправностей этого автомобиля не шестизначные, как высвечивается на панели приборов, а состоят из одной буквы и четырёх цифр. Пресловутая ошибка 170000 Опель Астра Н в списке кодов отсутствует.

Возможные коды ошибок ABS

16 — Цепь управления соленоидом клапана переднего левого колеса, обрыв/замыкание на массу(распознаётся немедленно), либо замыкание обмотки соленоида или замыкание на напряжение(распознаётся на скорости выше 6км/ч). 17 — Цепь управления соленоидом клапана переднего правого колеса, обрыв/замыкание на массу(распознаётся немедленно), либо замыкание обмотки соленоида или замыкание на напряжение(распознаётся на скорости выше 6км/ч). 18 — Цепь управления соленоидом клапана заднего тормозного контура, обрыв/замыкание на массу(распознаётся немедленно), либо замыкание обмотки соленоида или замыкание на напряжение(распознаётся на скорости выше 6км/ч). 19 — Цепь реле клапанов, обрыв/замыкание на массу, ошибка распознаётся как во время теста при включении зажигания так и во время езды, во время теста ошибка записывается если напряжение на реле больше 5В на протяжении более 30с., после теста ошибка записывается если напряжение на реле больше 5В на протяжении более 20мс. 25 — Деффект зубатого колеса датика частоты врашения колеса, ошибка распознаётся если скорость колеса на 25 процентов выше скорости других колёс на протяжении более 120с., либо проскальзывание колеса более 4.5 процента на протяжении более 120с. 35 — Цепь реле насоса обратной подачи, ошибка распознаётся если отклик насоса(включение) происходит более 5с. без активации реле, либо если отклик не происходит в течении 40мс. после активации реле, либо если отклик насоса происходит более 100мс. после окончания мониторинга 37 — Цепь выключателя педали тормоза, обрыв цепи на протяжении более 700мс. 39 — Датчик левого переднего колеса, неправильный сигнал 41 — Цепь левого переднего датчика колеса, обрыв или отсутствие датчика. 42 — Датчик правого переднего колеса, неправильный сигнал. 43 — Цепь правого переднего датчика колеса, обрыв цепи или отсутствие датчика. 44 — Датчик левого заднего колеса, неправильный сигнал. 45 — Цепь левого заднего датчика колеса, обрыв цепи или отсутствие датчика. 46 — Датчик правого заднего колеса, неправильный сигнал. 47 — Цепь правого заднего датчика колеса, обрыв цепи или отсутствие датчика. 48 — Низкое напряжение аккумуляторной батареи. 55 — Неисправность ЭБУ.

Как использовать диагностический разъем?

Обратите внимание: поскольку ошибки в автомобиле имеют разный статус, далеко не всегда при их появлении загорается лампочка Check Engine (говоря по-нашему “джекичан”). Водитель может и не подозревать, что транспортное средство находится в частично исправном состоянии. Для диагностики нужно подключиться к блоку управления с помощью специального сканера.

Диагностика в общих чертах осуществляется по следующему алгоритму:

Дилерские сканеры GM Tech2 и MDI

Как GM Tech2, так и MDI – это дилерские девайсы, специально заточенные под автомобили марки Опель. С их помощью чтение кодов ошибок на Опель Астра H становится для официалов максимально простым.

GM Tech2 – это профессиональный сканер, с помощью которого можно выполнить любой комплекс процедур по сервисному обслуживанию и диагностике. Его разработали с учетом общей специфики автомобилей Opel.

Помимо стандартных функций – чтения кодов, вывода информации в режиме реального времени и адаптации, прибор также работает с узкоспециализированными задачами – настройкой иммобилайзера, программированием ЭБУ и так далее.

ELM327 – дешево, но нефункционально

Есть целая пачка китайских сканеров на базе чипа ELM327. Существуют устройства с разным интерфейсом – WiFi, bluetooth, USB. Их основным преимуществом является низкая цена и возможность работать без проводов.

На момент подготовки этого материала стоимость девайса стартует с 1900 рублей. Но его работа сопряжена с целым рядом нюансов:

Частые вопросы по автодиагностике Опель Астра через компьютер или смартфон:

Рассмотрим наиболее популярные вопросы, связанные с диагностикой Astra.

Подходящие адаптеры, кабели и программы для сервиса

Важно:

Автомобили Opel ранних годов выпуска оснащены сервисным гнездом ALDL. Для коммутации с современными сканерами рекомендуется специальный кабель-переходник — OPEL 10 Pin to OBD2. Шнур позволит согласовать старую колодку с диагностическим оборудованием.

Проведение диагностики Opel Astra H без сканера

Чтобы считать ошибки на автомобиле не обязательно отправляться в сервисный центр или покупать сканер. Существует возможность воспользоваться одним из двух методов, приведенных ниже. Многое зависит от того, какая коробка переключения передач установлена на машине – механическая/роботизированная или автоматическая.

Читайте также:  Opel astra h не крутит стартер щелкает опель

Если компьютера нет в наличии либо отсутствует специальный переходник для подключения, диагностику можно выполнить своими руками. Для этого достаточно запустить режим самодиагностики.

Для ручной и роботизированной коробки передач

Последовательность действий при наличии автомобиля с ручной или роботизированной КПП выглядит следующим образом:

Для автоматической коробки передач

Если ваш автомобиль оборудован автоматической коробкой переключения, считать код ошибки можно так:

Всё пропало?

Ранние модели автомобилей, оснащённых электронными системами управления двигателя и трансмиссии, действительно позволяли путём нехитрых манипуляций получить коды неисправностей. Это позволяло, при должном везении и опыте, определить причину поломки прямо в пути. Но постепенно производители автомобилей стали отказываться от такого рода диагностики.

Причин тут несколько. Основных – две. Во-первых, усложнившуюся электронную начинку отремонтировать подручными средствами иногда просто невозможно. Во-вторых, менеджеры автомобильных компаний пришли к выводу, что на фоне снижения продаж глупо разбрасываться деньгами, которые можно заработать на техническом обслуживании. Пусть клиент отправляется на сервис, где ему и коды прочитают, и машину отремонтируют.

Владельцев Opel Astra H придётся разочаровать. Авторитетные источники утверждают однозначно, что доступ к кодам неисправностей возможен только после подключения диагностического оборудования через специальный разъём. Волшебные манипуляции с педалями тут не помогут. Тем более что реальные коды неисправностей этого автомобиля не шестизначные, как высвечивается на панели приборов, а состоят из одной буквы и четырёх цифр. Пресловутая ошибка 170000 Опель Астра Н в списке кодов отсутствует.

Расшифровка кодов ошибок со значениями

Варианты комбинаций бывают разными – все зависит от выбранного метода. Помните, что при запуске режима самостоятельной диагностики на панель одометра выводятся шестизначные коды. При использовании персонального компьютера с установленным фирменным программным обеспечением – пять символов. Первым является буква, позволяющая определить тип поломки, и только потом выводится комбинация.

Первый символ

Буквенные символы имеют следующее значение:

Второй символ

Второй символ нас обычно не интересует, но все же:

Третий символ

По числу, стоящему на третьем позиции, определяется сама неисправность:

Форум автомобильных диагностов Autodata. ru

Диагностика и ремонт автомобилей » ЕВРОПЕЙСКИЕ автомобили » Opel Astra h z18xe 2006

Opel Astra h z18xe 2006

Не переключает передачи в подожении «D». остальные режимы работают.

Отчет о диагностике автомобиля Диагностический результат

Z 18 XE ( 5 )Ненормально U2103-70 Узел шины CAN-нет связи Присутствует P1700-00 Запрос Присутствует P0136-04 Электрическая цепь датчика кислорода — проблемы с рабочим диапазоном и качеством работы(ряд цилиндров 1,датчик 2)Не верно P0036-08 Электрическая цепь нагревателя датчика кислорода-проблемы с рабочим диапазоном и качеством работы(ряд цилиндров 1,датчик 2)Не верно P0460-71 Недействительные данные от REC(заднего электрического центра).Не верно

AF 40-6 ( 1 )Ненормально U2103-00 Нет связи с (высокоскоростным) каналом связи.

AF17-4 ( 1 )Ненормально U2103-00 Нет связи с (высокоскоростным) каналом связи.

MTA(Easytronic) ( 1 )Ненормально U2103-00 Нет связи с (высокоскоростным) каналом связи.

MTA(Easytronic Magneti Marelli)( 1 )Ненормально U2103-00 Нет связи с (высокоскоростным) каналом связи.

ABS/TC/ESP ECU(блокэлектронногоуправления)( 3 )Ненормально U2106-00 Шина CAN, нет связи с TCM(модулем управления коробкой передач)Перемежающийся U2100-00 Нет связи с (высокоскоростным) каналом связи. Отсутствует U2105-00 Шина CAN-нет связи с ECM(модулем управления двигателем)

ABS/TC/ESP ( 3 )Ненормально U2106-C Шина CAN-нет связи с модулем управления коробкой передач U2100-C Шина CAN, неисправность связи U2105 Неисправность генератора или сообщениеCIM(модуля рулевой колонки) шины CAN-проблемы срабочим диапазоном/качеством работы

CIM(Модуль рулевойколонки)( 2 )Ненормально B2961-08 Switch Position Ignition Key Circuit Malfunction Перемежающийся U2100-00 Нет связи с (высокоскоростным) каналом связи. Отсутствует

После долгих ковыряний выяснилось что шлюзом выступает сим-модуль. Прозвон шины от обд до сим показал что всё нормально(провода целые). От сим до «Многофункциональный блок управления 1» тоже всё целое. Питание на сим тоже приходит (12v).

Вопросы: 1. Как проверить работоспособность сим модуля. 2. Есть ли у Вас какие то мысли (знания) по этому поводу.

Откуда: Краснодар Всего сообщений: 4778 Ссылка

Таблица неисправностей

Для понимания ошибок, которые может показать автомобиль в процессе эксплуатации, предлагаем ознакомиться с таблицей, приведенной ниже. Здесь расшифрованы коды, указывающие на проблемную работу двигателя, электропроводки, датчиков и прочих элементов.

Наименование Расшифровка
Р0100 или Р0101 Указывает на плохую работу или поломку датчика расхода воздушной смеси. Обычно требуется проверка проводов питания
Р0011 Не работает или повреждена система, отвечающая за синхронизацию впускного распредвала. При появлении шестизначного кода достаточно отбросить две последние цифры
Р0014 Не функционируют электромагнитные клапаны в фазовращателях распределительного вала. Идентичная проблема также может выводиться в виде кодов 1463 либо 001463. Требуется проверка работоспособности датчика
Р0068 Нагрузка не согласовывается с положением заслонки дросселя. Обычно проблема решается очисткой узла
Р0102 — Р0103 Вышел из строя датчик расхода воздуха, нужно проверить устройство и подключающую его проводку
Р0105 — Р0108 Возможная поломка регулятора давления потока воздуха
Р0110 — Р0113 Сломан или не работает датчик температуры воздушного потока на впуске
Р0115 — Р0118 Вышел из строя датчик t-хладагента. Обычно проблема подтверждается хаотичной работой стрелки датчика температуры или выходом температуры мотора за допустимый предел. Требуется проверка устройства и электроцепи
Р0120 — Р0123 Контроллер положения заслонки дросселя «А» неправильно подключен, не получает питания либо вышел из строя
Р0125 Чрезмерно низкая температура антифриза в замкнутом контуре, либо выход из строя датчика
Р0130 — Р0167 Один из лямбда-зондов работает неправильно, нужно проверить кислородные контроллеры и проводку, питающую их
Р0170 Не работает система диагностики остатка топлива. Наличие проблемы также может обозначаться кодами 017011/017012
Р0171 или Р0172 Обедненная или обогащенная топливная смесь. Возможно, речь идет о недостатке компрессии, либо сломанном датчике массового расхода кислорода
Р0173 — Р0175 Плохо формируется смесь во 2-м цилиндре
Р0176 — Р0179 Поврежден контроллер выброса, либо его проводка
Р0180 — Р0188 Поломка датчика проверки температуры топлива
Р0190 — Р0194 Выход из строя контроллера давления топлива в рампе. Проводится проверка датчика, зачистка разъемов на колодке, осуществляется диагностика проводки
Р0195 — Р0199 Нарушена работа устройства, определяющего температуру моторной жидкости в двигателе, возможен выход из строя
Р0200 — Р0214 Неправильно работают форсунки
Р0217 Перегрев двигателя
Р0218 Перегрев КПП
Р0219 Слишком высокие обороты двигателя
Р0220 — Р0229 Неправильно работает контроллер, отвечающий за проверку положения дроссельной заслонки
Р0230 — Р0233 Неправильный сигнал от топливного насоса. Обычно причиной его появления является повреждение проводки
Р0235 — Р0242 Неправильно работают или вышли из строя датчики турбонаддува
Р0243 — Р0250 Поломка соленоида затвора турбины отработанных газов
Р0251 — Р0260 В турбированных двигателях – поломка насосного устройства системы впрыска горючего
Р0261 — Р0296 Вышли из строя форсунки
Р0300 — Р0312 Наличие пропусков в системе зажигания, связанных с плохой работой любого из цилиндров мотора
Р0320 — Р0323 Неисправен распределитель зажигания или трамблер
Р0325 — Р0329 Неисправность контроллера детонации
Р0335 — Р0339 Контроллер положения коленвала «А» вышел из строя либо не получает достаточного питания
Р0340 — Р0344 Неправильно работает регулятор распредвала
Р0350 — Р0362 Повреждение высоковольтных проводов, подающих ток с катушки зажигания
Р0370 — Р0378 Неправильные данные с датчиков В и А от таймеров
Р0385 — Р0389 Контроллер положения коленвала В вышел из строя
Р0420 — Р0434 Выход из строя катализаторных датчиков
Р0440 — Р0455 Система управления подачи горючего функционирует с перебоями
Р0460 — Р0464 Контроллер уровня топлива сломан
Р0465 — Р0469 В системе продувки поврежден либо не запитан регулятор потока воздуха
Р0470 — Р0479 Отказ датчика давления отработавших газов
Р0480 — Р0503 Контроллер спидометра работает некорректно либо вышел из строя
Р0505 — Р0507 Не работает регулятор холостых оборотов двигателя

Как сбросить ошибки

Для автомобилей с EasyTronic и механическими коробками переключения актуальна такая последовательность действий.

Если ранее диагностика уже проводилась таким методом и неисправность полностью устранена, ошибка больше не будет проявляться.

Для АКПП

В случае с автоматическими коробками переключения передач последовательность действий выглядит несколько иначе:

В автомобилях с автоматической КПП важно выполнить процедуру так, чтобы сработали концевые выключатели. Следовательно, надо давить на педаль газа как можно глубже, чтобы появился характерный щелчок. На тормоз в то же время давите со средними усилиями.

Какие можно встретить ошибки на панели Опель?

Прежде всего, давайте разберемся с тем, как вывести необходимые числа на дисплей.

Для машин с механической(и роботизированной) коробкой передач актуально следующее:

В случае автоматической коробки передач делаем так:

После этого на панели появится числовое значение — номер ошибки Опеля, актуальный для Астра H и G, Омега, Зафира, Вектра, Фронтера и еще чуть более полудесятка моделей.

Цифры сообщат Вам о поломке:

Всего разнообразных ошибок, о которых может поведать панель Опеля, более тысячи и, разумеется, запомнить их все не представляется возможным. Поэтому, будет достаточно разобраться в обозначении каждого числа, на основе этого составить общую картину будет несложно.

Как сбросить сервисные интервалы (InSP)

При эксплуатации транспортного средства водитель может внезапно увидеть надпись InSP в месте, где высвечивается пробег. Время появления во многом определяется в зависимости от пробега, обычно это значения от восьми до десяти тысяч километров. Астра тем самым напоминает о необходимости пройти сервисное обслуживание.

Коды ошибок Опель Корса: расшифровка и диагностика

До того, как «Корса Д» вышла в свет, «Опель» и «коррозия» были синонимами. Со временем GM исправили этот косяк, но не до конца — коррозию убрали, а заодно уменьшили слой ЛКП. На арках, капоте и по низу бортов при езде будут появляться сколы.

Внешне «Корса Д» выглядит борзо и взбито, особенно в обвесе OPC и на стильных колесах. Автомобилисты ошибочно считают, что это женская машина. Но Opel Corsa D не присущи женоподобные черты как, например, Mazda II.

Оптика была хороша в первые три-четыре года, а потом мутнела и затиралась. Чтобы не лишиться освещения, придется постоянно полировать фары. Обзорность хэтча из-за неудачного решения с раздроблением стоек оставляет желать лучшего.

Также читайте: Какой Opel Astra лучше выбрать

P1895 – сигнал крутящего момента двигателя вне диапазона рабочих характеристик

Природа происхождения ошибки P1895 на автомобилях марки Opel досконально неизвестна. Фактически она указывает на несоответствие крутящего момента двигателя и коробки передач. Причина поломки может быть и в дроссельной заслонке (именно в потенциометре), и в жгутах автоматической коробки передач.

Обычно устранение P1895 начинается с чистки дроссельной заслонки и проверки работоспособности потенциометра. Для выполнения очистительных процедур достаточно иметь под рукой специальный спрей, который эффективно удаляет сажу и маслянистые отложения с поверхности дроссельного узла.

Что значит буква F на Опель Корса

В большинстве случаев появление буквы F на панели Опель Корса означает неисправность роботизированной КПП или обслуживающей ее электроники. И так как РКПП – это сложный агрегат со множеством узлов, то и вариантов поломок может быть несколько.

Самостоятельное вмешательство чаще всего не дает результатов, а лишь усугубляет ситуацию. Даже опытному мастеру не просто определить неисправность без специальных инструментов и диагностических программ – а поломаться в КПП может что угодно. Вот лишь самые распространенные причины появления буквы F на Опель Корса:

Интересно, что неисправностей, из-за которых появилась ошибка, может быть несколько одновременно. К нам часто обращаются клиенты, устранившие одну из перечисленных поломок, но так и не сумевшие погасить злополучную F на панели. Расстроенные люди готовы заплатить любые деньги, лишь бы починить машину. Они готовы даже не покупку новой КПП, которая стоит очень дорого.

Читайте также:  Опель астра h сцепление когда менять

И во многих сервисах, действительно, советуют менять КПП, не сумев разобраться в симптомах неисправности. Причина такой халатности не всегда заключается в меркантильности владельцев, хотя и такое не редкость, а в недостатке опыта и нехватке современного оборудования. В итоге то, что можно было починить за минуту, выливается в огромные суммы и месяцы ожидания.

Ошибка Check Engine. Убрать за 1 минуту.

Если ваш авто выдает ошибку «Check Engine», тогда эта статья для вас.

Перевод выражения «check engine» на русском языке дословно звучит как «проверьте двигатель». Значок «чек» есть на приборной панели большинства современных автомобилей, но его значение для многих остается непонятным. Поэтому, если эта иконка — желтый или оранжевый значок двигателя — появляется и не исчезает (или попросту моргает), у неопытного водителя возникает закономерный вопрос: «что это значит?». Далее попробуем выяснить причины, почему засветился check engine на приборной панели вашего авто, а также как от него избавится.

Изначально эта лампочка давала знать о неполадках с карбюратором, но теперь, когда автомобили оборудованы полноценными бортовыми компьютерами, сообщение может свидетельствовать о разных неисправностях. Например, ошибка «чек энджин» может сообщать о проблемах с качеством топливовоздушной смеси или неисправностях зажигания, а также о многом другом. Сообщения могут быть вызваны как несерьезными поломками, так и критическими.

Таким образом, когда горит «чек энджин», понятно лишь то, что ЭБУ зафиксировал неисправность в одной из систем автомобиля. Полную же картину может дать только диагностика. Далее разберем основные причины, по которым светится лампочка «чек энджин», и что с этим нужно делать.

Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD

Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.

Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.

Opel Corsa 3D Carlito › Logbook › Список ошибок Опель Корса

Всем приветы!
Собралась сделать диагностику машинки с помощью ELM.
Сегодня прислали китайские друзья за 6 долларов.
Постоянно горящий “чек” жить не мешает (тьфу-тьфу) совершенно,
но просто интересно, что не так…
Про то, что не работает первая лямбда (исправлено) я знаю от прошлого владельца,
но может еще чего найдется.
Диагноз еще не делала, но нашла очень интересный документ
Коды ошибок Opel
Смотреть здесь —
corsa-d. blogspot. ru/2014/02/opel. html

зы. Эта ссылка была заимствована у DenisSinicin — www. drive2.ru/r/opel/458165396856403198/
По моему, у него очень позитивный бортжурнал

P. S.
Все фото и видеоматериалы перенесены в мой блог
noinet

P1703 – запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией

Со временем в линейке модификаций модели Opel Corsa появилась версия с роботизированной коробкой передач. Автомобили немецкого производства активно оснащались «роботами» Easytronic – коробка передач, совмещающая в себе преимущества автомата и механики. Разработкой и производством этого узла компания Opel занимается совместно с LUK. Изитроник можно встретить не только на Opel Corsa, но еще и на Astra, Zafira, Vectra C. Роботизированная коробка требует к себе специфического отношения, многие автовладельцы просто-напросто не готовы к эксплуатации авто с подобным типом трансмиссии после годов владения транспортом с механической коробкой или в лучшем случае с «автоматом». Поэтому неправильное обслуживание «робота» нередко приводит к появлению различных поломок, и, как следствие, ошибок в памяти электронного блока управления.

В случае возникновения серьезной поломки в коробке передач автомобиля на приборной панели загорится индикатор «F». Как правило, дальнейшее использование машины после появление ошибки P1703 не представляется возможным. Фактически код указывает на конфликт в блоке управления трансмиссией. Нередко P1703 появляется по причине изношенных щеток в изитронике. Убедиться в том, что щетки действительно непригодны, можно путем снятия крышки с торца Easytronic (ошибка после этого должна исчезнуть). Щетки можно заменить самостоятельно, но при этом понадобится несколько дней только на сбор необходимого инвентаря, демонтаж «робота», его разборку и установку новых механизмов. На изитроник Опель Корса можно поставить, как «родные» щетки, так и аналоги, например, меднографитовые или Cargo 140352, 140353. Если проблема заключается не в коробке передач (может быть и так), нужно смотреть сцепление, модуль управления трансмиссией, а именно проводку.

Плюсы и минусы салона

«Корса» выпускалась с тремя и пятью дверями, сохраняя 285 л в багажнике и клиренс 150 мм в обоих версиях. В салоне ничего не раздражает: все под рукой, и дизайн вне времени. Кресла, одобренные Ассоциацией здоровой спины (AGR), имеют удобную, полуспортивную посадку. Места сзади достаточно. Если сложить сиденья, объем багажника вырастет до 1 100 литров.

Из минусов салона отмечу быстрый износ кожзама на КПП и ободе руля и истирание кнопок. Также устают обшивки, начинают скрипеть и трещать.

Если будете брать комплектацию с «климатом», будьте готовы к его поломкам. Он там не опелевский, а от Fiat. При выходе из строя лучше менять весь климат-контроль или искать умельца, который восстановит поврежденные детали.

Кроме этого, у «Опель Корса Д» хватает болячек по электрике. Ломается моторчик печки, моторчики дворников, обогрев стекол, генератор и иногда обогрев сидений.

Также читайте: Семеро по лавкам: почему стоит взять Opel Zafira B

P0171 – обедненная смесь

Причин образования «бедной» смеси в системе автомобиля может быть целое множество. Во время диагностики первым делом исключаем серьёзные поломки – проверяем катализатор, кислородные датчики. Убеждаемся в отсутствии «подсоса» воздуха, с этой целью осматриваем впускной коллектор и все подводящие патрубки. Может быть так, что в одном из тонких шлангов, отходящих от клапанной крышки к впускному коллектору, не создается разряжение. В таком случае демонтируем дроссельный узел, чистим саму заслонку, очищаем и выход трубки, после чего убеждаемся, что разряжение появилось. Не будет лишней чистка форсунок и проверка свечей зажигания. Если простые действия не помогают избавиться от ошибки P0171, проверяем абсорбер, клапан вентиляции бака.

О неисправностях абсорбера будут указывать и другие симптомы, например, повышенный расход топлива, нестабильные обороты – они начинают плавать, не держаться на холостом ходу. Все эти признаки часто указывают на засоренный клапан абсорбера или выход из строя других элементов системы. Если абсорбер продувается, это указывает на его непригодное состояние – такой механизм необходимо сразу же заменить. Оригинальный клапан с артикулом GM 55566514 обойдется примерно в 2500 рублей плюс оплата работы сотрудникам СТО, хотя можно провести замену самостоятельно. Также подойдет клапан от Bosch 02800142486.

P1607 – неисправность привода сцепления

Часто ошибки P1607 и P1703 вылетают попарно, в таком случае к устранению поломки необходимо подходить комплексно. Если первая чаще всего указывает на неисправные щетки «робота», то вторая ошибка свидетельствует об износе сцепления. Симптомы недуга практически те же самые: активированный на приборной панели индикатор «F», шумность во время перехода на повышенные передачи, пробуксовка и вибрации. Для устранения P1607 понадобится новый комплект сцепления LUK и выжимной FTE. Процесс замены сцепления на Opel Corsa с роботизированной коробкой практически ничем не отличается от механики. Единственное, что нужно выполнить в первом случае – адаптацию сцепления. Адаптация выполняется преимущественно дилерским прибором MDI, выполнить поставленную задачу без этого приспособления на авто Opel Corsa C Opel и Meriva вовсе невозможно (точки схватывания не адаптируются).

Часто после самостоятельной замены комплекта сцепления автовладельцы жалуются на дальнейшее преследование P1607. Происходит это зачастую из-за использования неоригинального комплекта деталей или нарушений правил ремонта. Также для прокачки сцепления должна быть использована оригинальная тормозная жидкость. Если навыков проведения подобной работы нет, лучше всего доверить свой автомобиль опытным мастерам. Все дело в том, что в Easytronic находится саморегулирующееся сцепление LUK, отличительная черта которого – способность компенсации износа накладки ведомого диска. То есть, решить проблему путем замены только одного диска сцепления не получится. Нужен грамотный подход, и грамотная последующая адаптация. После завершения работы ошибка сбрасывается (может еще некоторое время висеть в памяти ЭБУ). Но даже с мерцающим индикатором водитель должен почувствовать, что скорости стали переключаться быстрее, плавнее, тише, исчезла вибрация.

Выбор переходника

Для подключения потребуется адаптер в формате OBD-II. Выбирайте его форму и размер с учётом места расположения разъёма. Если предполагается использовать его для диагностики автомобилей различных моделей, необходимо обзавестись универсальным адаптером, поддерживающим различную распиновку. Распиновка – это определённое расположение контактов гнёздах разъёма. Она зависит не только от используемого протокола. Даже согласившись соблюдать единый формат OBD-II, производители располагают контакты по-своему. Некоторые операции по перепрограммированию ЭБУ и проверке электронных компонентов невозможно выполнить без точного знания распиновки конкретной модели машины.

U2105 – отсутствует коммуникация с ECM

Ошибка U2105 указывает на отсутствие связи блока управления с ECM. Между каким именно блоком и ECM оборвались контакты, подскажет только комплексная диагностика. Например, мог произойти обрыв на участке соединения ABS и ECM посредством UEC.

Но нужно смотреть и следующие системы:

Что же делать с U2105? Осматриваем всю проводку в подкапотном пространстве, прозваниваем проводку HS-CAN шины – сопротивление на концах должно быть в районе 120 Ом, сопротивление на общей шине 60 Ом. Можно заменить щетки моторчика выжима сцепления, убедитесь в отсутствии «зелени» на контактах всех блоков. Глубокая диагностика сводится к проверке CAN-шины осциллографом. Это приспособление даст четкое представление о работе блоков управления за счет постройки графика, на котором можно четко разглядеть «провалы» прямой линии или притяжение сигнала к массе. В случае выявление проблемы, необходимо поочередно отключать каждый блок управления – так получится сузить круг «подозреваемых» до минимума. Как вариант, в CAN мог выйти из строя трансивер, что и стало поводом для записывания в память блоком управления кодового обозначения U2105.

Стоит ли покупать Opel Corsa D

Как автомобиль на каждый день Opel Corsa D подойдет отлично. Если не смущают болячки и класс авто, машину можно взять.

Вечным памятником и обузой «Корса» не станет: ее берут. За последний месяц через avtocod. ru автомобиль проверили 1 559 раз. Во вторые руки хэтч уйдет за 30-40 дней.

Оригинал статьи размещен здесь.

Как вы относитесь к автомобилям марки Opel? Может быть, вы ездили на авто этой марки? Как машина показала себя в эксплуатации? Расскажите в комментариях.

Последствия несвоевременной диагностики и ремонта

Какие же могут возникать последствия несвоевременного устранения Check Engine? Здесь список может быть достаточно долгим. Распишем основные из причины и проблемы:

InsP, InsP2, InsP3, InsP4 – значение и сброс сервисных надписей

В процессе вождения каждый владелец Опель Корса в любой момент может заметить надписи на приборной панели в поле суточного пробега, которые означают следующее: InsP – напоминание о необходимости прохождения планового технического обслуживания (можно просмотреть оставшееся количество километража до регламентированного технического обслуживания, для этого во время выключения зажигания нажмите на кнопку счетчика пробега, появятся цифры текущего пробега, затем повторно нажмите кнопку и удерживайте её 2-3 секунды, на дисплее появится надпись InsP и цифры оставшегося до ТО километража); InsP2 – выход из строя лампы (проверяем все наружное освещение, прозваниваем проводку); InsP3 – разрядилась батарея пульта центрального замка (меняем батарею ключа стандарта CR2032); InsP4 – попала вода в дизельный топливный фильтр (ошибка не актуальна для бензиновых версий автомобиля).

Все сервисные напоминания и ошибки можно самостоятельно сбросить. Для этого выключите зажигание и нажмите на кнопку пробега, чтобы загорелся дисплей с цифрами. Нажмите на кнопку еще раз, удерживайте её и одновременно зажмите педаль тормоза. Включите зажигание – поверните ключ, но не заводите мотор. Находясь в таком положении, дождитесь появления надписи в виде четыре небольших рисок. Примерно через 10-15 секунд сервисные ошибки InsP устраняются. Эти ошибки фактически не несут какой-либо серьёзной информации, а всего лишь напоминают водителю о необходимости прохождения ТО или замены батарейки в выкидном ключе.

Читайте также:  Масляный налет в расширительном бачке опель астра

Коды ошибок Opel corsa d опель корса ошибки

Opel Corsa 3D Carlito › Logbook › Список ошибок Опель Корса

Всем приветы!
Собралась сделать диагностику машинки с помощью ELM.
Сегодня прислали китайские друзья за 6 долларов.
Постоянно горящий “чек” жить не мешает (тьфу-тьфу) совершенно,
но просто интересно, что не так…
Про то, что не работает первая лямбда (исправлено) я знаю от прошлого владельца,
но может еще чего найдется.
Диагноз еще не делала, но нашла очень интересный документ
Коды ошибок Opel
Смотреть здесь —
corsa-d. blogspot. ru/2014/02/opel. html

зы. Эта ссылка была заимствована у DenisSinicin — www. drive2.ru/r/opel/458165396856403198/
По моему, у него очень позитивный бортжурнал

P. S.
Все фото и видеоматериалы перенесены в мой блог
noinet

Opel Corsa 2009, engine Gasoline 1.2 liter., 90 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 10

При отсутствии катализатора вонь сильная? У меня пахнет, как буд-то богатая смесь

Сорри, неправильно написала — уже исправила. С катализатором у меня все нормально, не работает первая лямда. А руки не доходят.
А при удалении ката — да, у многих попахивает, особенно на холодную.

а у тебя нее может быть второго катализатора…

Кстати у меня когда горит чек, то машина как бы в аварийном режиме работает (мне так объясняли) и расход топлива почти в два раза выше. Проверено. Теперь стараюсь от чеков избавляться поскорей)

У меня получается 7 литров по городу.
Проверяли —
30 литров, ездила месяц по городу, проехала 450 км и встала,
то есть не завелась.
А город очень маленький)
Типичная поездка — тудэмо-сюдэмо — 20 — 30 км.

И если я избавлюсь от чека — то будет 4 литра?))

Я тут просто почитала людей, которые все поменяли — катализаторы,
лямбды, все перепрошили, и — стало 12 на литров на сотку.
Зато чек не горит!
Изолентой его заклей — дешевле как то будет…

У меня как холода начинаются, так расход вырастает, сейчас литров 10 по городу, летом 8 было по трассе 6. Чек горит, виной всему вторая лямбда, а точнее проводка до нее, все нет времени заняться

У меня получается 7 литров по городу.
Проверяли —
30 литров, ездила месяц по городу, проехала 450 км и встала,
то есть не завелась.
А город очень маленький)
Типичная поездка — тудэмо-сюдэмо — 20 — 30 км.

И если я избавлюсь от чека — то будет 4 литра?))

Я тут просто почитала людей, которые все поменяли — катализаторы,
лямбды, все перепрошили, и — стало 12 на литров на сотку.
Зато чек не горит!
Изолентой его заклей — дешевле как то будет…

у меня по трассе расход 4,9-5,2 л. в городе хз, но вот последний раз заправлял 35 л. и проехал чуть больше 700 км (300 из них трасса). И как то раз у меня “лягушка” поломалась, это на педали тормоза, стопы постоянно горели, светился чек, мне как то жить не мешало первое время (но мастерам дал разобраться, много мороки было с этим в итоге, но не в этом суть), ездил так 2 недели и ладно, по городу на расход не обращал внимания, но вот по трассе было чуть больше 10 литров, вместо 5. Да и заправиться пришлось на пару недель раньше, обычно бака 45л. на месяц хватало (ну сейчас больше езжу, чаще заправляю), вот и начал разбираться, сказали что когда чек горит то машина переходит в “аварийный режим” и больше жрёт, я дословно уже не помню, было больше года назад это. И у меня не бензинка, а дизельная корса.

Коды ошибок Opel

Любая неисправность или неполадка в работе автомобиля фиксируется в его памяти. Чтобы получить эту информацию, вам нужно просто считать коды ошибок Опель. У каждой автомобильной проблемы есть собственное обозначение, так что, имея на руках коды ошибок Опель, вы легко найдете причину неполадок.

При самодиагностике бортовой компьютер Опель (модели Астра, Корса, Зафира, Мокка, Вектра, Мерива, Антара и другие) может выдавать следующие коды ошибок и неисправностей:

P1105 Датчик атмосферного давления
P1106 Давление нагрузки
P1110 Клапан регулятора впуска воздуха 1
P1111 Клапан регулятора впуска воздуха 2
P1112 Электроклапан выключения канала 1
P1113 Электроклапан выключения канала 2
P1120 Датчик 1 педали акселератора
P1122 Датчик 2 положения педали газа
P1125 Датчик положения педали газа
P1133 Датчика кислорода 1 медленно реагирует
P1137 Датчика кислорода 2
P1138 Датчика кислорода 2
P1171 Неправильное смесеобразование
P1229 Реле, первичная цепь – слишком сильный ток
P1230 Главное реле
P1231 Реле топливного насоса
P1243 Байпасный клапан (турбо)
P1275 Датчик положения педали газа 1
P1276 Датчик положения педали газа 1+3 разное значение
P1280 Позиция положения датчика педали газа 2
P1300 Неисправность EOBD вследствие низкого уровня топлива
P1326 Максимальное значение регулировки детонации – цилиндр 1
P1327 Максимальное значение регулировки детонации – цилиндр 2
P1328 Максимальное значение регулировки детонации – цилиндр 3
P1329 Максимальное значение регулировки детонации – цилиндр 4 –
P1336 Неисправность датчика оборотов двигателя (датчика положения коленвала)
P1345 Сбой синхронизации форсунки, коленвала или распредвала
P1380 ABS – ошибка торможения
P1404 Обратня связь клапана EGR высокое напряжение
P1405 Обратная связь, EGR-клапан
P1405 Система EGR
P1410 Реле вторичного воздушного насоса
P1481 Реле вентилятора 1
P1482 Реле вентилятора 2
P1483 Реле вентилятора 3
P1490 Реле дополнительного насоса охлаждения
P1500 Управляющий клапан дроссельной заслонки
P1501 Иммобилайзер – кодировка отсутствует или неверна
P1502 Иммобилайзер – нет сигнала
P1503 Неверный сигнал от иммобилайзера
P1510 Датчик холостого хода
P1512 Неправильная адаптация дросельной заслонки
P1514 Сбой управления привода дросельной заслонки
P1516 Управление дроссельной заслонкой электронным блоком управления
P1523 Управление дроссельной заслонкой электронным блоком управления
P1526 Управление дроссельной заслонкой электронным блоком управления
P1530 Неисправность реле кондиционера
P1540 Датчик давления кондиционера – сигнал потерян или неверен
P1565 Неправильная программа BCM
P1571 Traction control PWM-Signal
P1574 Положение педали тормоза
P1599 Состояние двигателя Detected
P1600 Неисправность блока управления или ППЗУ
P1601 Блок управления – слишком высокая температура
P1602 Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3)
P1604 Замените электронный блок управления
P1605 Замените электронный блок управления
P1610 Иммобилайзер не запрограммирован
P1611 Введен неправильный код системы защиты
P1612 Иммобилайзер – сигнал потерян или неверен
P1613 Иммобилайзер – сигнал неисправности
P1614 Получен неправильный код системы защиты
P1615 Неправильный ID автомобиля от центрального блока управления
P1616 Неправильный ID автомобиля от центрального блока управления управления приборами
P1621 EEPROM
P1622 Реле топливного насоса – проблема подключения
P1633 Блок управления
P1635 5V напряжение 1
P1639 5V напряжение 2
P1640 Схема QUAD в блоке управления
P1650 Лампа “Check engine”
P1680 Вывод датчика тепературы двигателя
P1681 Ошибка поиска дросельной заслонки
P1682 Ошибка функции дросельной заслонки
P1690 Лампа “Check engine”
P1700 Лампа “Check engine”
P1740 Управление моментом вращения
P1813 Управление моментом – сигнал потерян или неверен
P1845 Контроль крутящего момента
P1515 Датчик положения педали акселератора

Учтите, что перечень кодов ошибок Опель может меняться и дополняться, так как автомобильные технологии не стоят на месте.

Также существуют отдельные ошибки АКПП Опель и ошибки OBD-2 – об их значениях и расшифровке вы можете спросить у экспертов!

Opel Corsa: горит ошибка F: Что это значит

Иммобилайзер (Immo) Car Pass

Opel Corsa: горит ошибка F: Что это значит

Буква F на Опеле загорается в случае какой-либо ошибки, связанной с электроникой или коробкой передач. Сам по себе индикатор F не указывает на конкретную неисправность, а лишь сигнализирует, что где-то есть сбой и нужна диагностика (F от немецкого Fehler, что значит ошибка).

Чтобы узнать код ошибки, нужно подключить машину к специальному диагностическому стенду, который с помощью лицензионных программ проверит все системы авто и сообщит о неисправности. Только так можно точно определить, почему на Опель Корса загорелась F.

Когда нет возможности привезти машину на СТО, можно попробовать самостоятельно считать ошибки. Для этого нужно одновременно нажать обе педали и подождать. Точная инструкция есть в руководстве по эксплуатации. Однако самодиагностика может оказаться неточной из-за неисправности электроники.

Поэтому, обнаружив ошибку F на Опель Корса, лучше сразу везти машину на СТО. Не рекомендуем заводить автомобиль или брать его на буксир – роботизированная КПП плохо переносит такой способ транспортировки.

В нашей компании есть услуга по доставке автомобилей до станции. Стоит доставка не дороже, чем у других транспортных компаний, но при этом мы отвечаем за сохранность вашей машины, чего многие перевозчики не делают.

В сервисном центре Opel-Robot диагностика осуществляется на профессиональном оборудовании под контролем опытных специалистов. ПО, установленное на наших стендах, разрабатывалось с учетом специфики автомобилей определенной марки и поэтому если на вашем Опель Корса горит F, везите машину к нам – мы гарантированно найдем ошибку и все исправим.

Что значит буква F на Опель Корса

В большинстве случаев появление буквы F на панели Опель Корса означает неисправность роботизированной КПП или обслуживающей ее электроники. И так как РКПП – это сложный агрегат со множеством узлов, то и вариантов поломок может быть несколько.

Самостоятельное вмешательство чаще всего не дает результатов, а лишь усугубляет ситуацию. Даже опытному мастеру не просто определить неисправность без специальных инструментов и диагностических программ – а поломаться в КПП может что угодно. Вот лишь самые распространенные причины появления буквы F на Опель Корса:

Интересно, что неисправностей, из-за которых появилась ошибка, может быть несколько одновременно. К нам часто обращаются клиенты, устранившие одну из перечисленных поломок, но так и не сумевшие погасить злополучную F на панели. Расстроенные люди готовы заплатить любые деньги, лишь бы починить машину. Они готовы даже не покупку новой КПП, которая стоит очень дорого.

И во многих сервисах, действительно, советуют менять КПП, не сумев разобраться в симптомах неисправности. Причина такой халатности не всегда заключается в меркантильности владельцев, хотя и такое не редкость, а в недостатке опыта и нехватке современного оборудования. В итоге то, что можно было починить за минуту, выливается в огромные суммы и месяцы ожидания.

Opel-Robot – профессиональный ремонт по любительским ценам

Сервисный центр Opel-Robot проводит диагностику на профессиональном оборудовании, разработанном специально для автомобилей Opel. На диагностических стендах работают опытные специалисты, досконально знающие устройство немецких машин. Благодаря этому, если на вашем Опель Корса загорится F, мы быстро определим и устраним любую неисправность.

Стоимость диагностики и ремонта в нашем центре намного ниже, чем у официальных дилеров Opel, а качество обслуживания ни в чем не уступает. Для всех работ мы используем современное оборудование и оригинальные запчасти, которые храним тут же – на СТО. Чтобы узнать о наличии комплектующих или записаться на ТО, звоните нашим операторам.

Источник

Adblock
detector