Гремит передняя подвеска
#1
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B X20XEV, МКПП, 1995г.в.
- Имя: Серёга
#2
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1995, X20SE
- Имя: Егор
- Город: Архангельск
#3
Всем доброго времени суток. Вобщем такое дело, раньше грохотала левая сторона, звуки глухие, при проезде лежачих и переездов. В сервисе сказали стойки стабилизаторов и втулки, пока не менял, щас начала греметь левая сторона, причём не гухо а звонко как ведро с болтами, при наезде на любую канаву и т.п. что так дребездеть может?
Стойки стабилизатора проверить самостоятельно можно даже без ямы, выворачиваем колеса и рученькой сильно трясем за стойку (удобнее сзади переднего колеса), если люфтит — кирдык ей, меняется 15-20 минут (лучше из ямы) стоят примерно 500-2000 рублей пара, в зависимости от производителя, с другой стороны тем же методом, вывернув колеса в другую сторону. Но могут быть и рулевые тяги (шаровые) и салентблоки, да все, что угодно, что то висит и болтается))) гайку привязали на проволоке))). Это на яму и дергать за все. Но. лучше к дяде дохтеру по подвекам))) тот монтажечкой подергает и скажет что, куда, откуда и зачем)
У меня глухо стучало при проезде неровностей — салентбоки, заменил все (по 2 на рычаг) проблема ушла. Причем сам, как не пытался, так и не мог увидеть, что они креновые))) Монтажкой дергал — все Ок, а спец по подвеске сразу сказал — под замену! И ведь прав был!
#4
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1997, мкпп, X20XEV
- Имя: Руслан
- Город: Псков
#5
- Характеристики автомобиля: Opel Omega И 1995 МКПП Х30ХЕ
- Имя: Алексей
- Город: Москва
Еще часто бывает у Омег — опорные подшипники передних амортизаторов, тогда звук глухой и при проезде значительных неровностей — типа лежачих полицейских.
Звонкий перестук с обеих даже при неровности под одним колесом — стойки амортизаторов.
Стук при провале колеса в яму или при съезде с бордюра — ккорее сайленты.
Еще могут стучать сами амортизаторы — можно посмотреть на предмет течи.
#6
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B X20XEV, МКПП, 1995г.в.
- Имя: Серёга
Еще часто бывает у Омег — опорные подшипники передних амортизаторов, тогда звук глухой и при проезде значительных неровностей — типа лежачих полицейских.
Звонкий перестук с обеих даже при неровности под одним колесом — стойки амортизаторов.
Стук при провале колеса в яму или при съезде с бордюра — ккорее сайленты.
Еще могут стучать сами амортизаторы — можно посмотреть на предмет течи.
Предмет течи смотрел, всё сухо. А звук звонкий, на самом деле как кастрюлю там привязали с ложками))) гремит на всех канавах, особенно впадинах, на выпуклостях меньше
#7
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B-универсал, 1997, РКПП, X20SE
- Имя: Лев
#8
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B X20XEV, МКПП, 1995г.в.
- Имя: Серёга
У меня была проблема в резинках поперечного стабилизатора. Резинки разбились по краям. Проверить можно отрыв капот и качать машину за передок вверх-вниз, сразу на них видно будет. Резинки стоят по 70р. каждая, сам поменял обе за полчаса. Нужен длинный удлинитель, а лучше два и вороток с головкой на 13.
#9
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2.5 V6 Х25ХЕ, 1994г.в., МКПП
- Имя: Александр
- Город: Талнах (пока)
#10
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B X20XEV, МКПП, 1995г.в.
- Имя: Серёга
#11
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2001, МКПП,Z22XE
- Имя: Виктор
- Город: Минск
Стойки стабилизатора проверить самостоятельно можно даже без ямы, выворачиваем колеса и рученькой сильно трясем за стойку (удобнее сзади переднего колеса), если люфтит — кирдык ей, меняется 15-20 минут (лучше из ямы) стоят примерно 500-2000 рублей пара, в зависимости от производителя, с другой стороны тем же методом, вывернув колеса в другую сторону. Но могут быть и рулевые тяги (шаровые) и салентблоки, да все, что угодно, что то висит и болтается))) гайку привязали на проволоке))). Это на яму и дергать за все. Но. лучше к дяде дохтеру по подвекам))) тот монтажечкой подергает и скажет что, куда, откуда и зачем)
У меня глухо стучало при проезде неровностей — салентбоки, заменил все (по 2 на рычаг) проблема ушла. Причем сам, как не пытался, так и не мог увидеть, что они креновые))) Монтажкой дергал — все Ок, а спец по подвеске сразу сказал — под замену! И ведь прав был!
#12
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: OOB Caravan 1997, x20xev, МКПП — разобран, продается; OOB Caravan 2002 y22dth, МКПП
- Имя: Александр
- Город: Тверь
Было такое только сзади — оказался ШРУЗ разбит
. рычаги купил новые в сборе. как и все рулевые тяги.
#13
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1996, МКПП, X20XEV, универсал
- Имя: Андрей
#14
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: OOB ’98 МКПП X20SE
- Имя: Виктор
как ведро с болтами гремит глушитель, когда разваливается внутри
как ведро с болтами гремит кусочек лопнувшей пружины, которая не вылетела из её нижней опоры.
у меня проблема в том, что ощущается приличный удар передающийся на кузов при медленном проезде рытвин или поперечных рельсов. то есть, если совсем медленно то нормально, если на скорости больше 15и км\ч — жопа. в сборе поменяны рычаги меньше 10ткм назад и кости. недавно смотрел резинки на рычагах, вроде все пучком. по крайней мере точно не горизонтальные сайленты, потому они убитые в добавок провоцируют удар серпом по яйцам при резком нажатии на педаль тормоза. сегодня еще при повороте руля стали доноситься глухие стуки.
upd: во блин, еще на торможении иногда раздается щелчок, отдающийся в педаль тормоза. на улице слышно хорошо с опущенным стеклом. чего за хрень может быть.
Изменено: FiberVictor, 07 Май 2011 — 08:01
Источник
завалилось переднее правое колесо
#1 SERG072092
- Автомобиль: Opel oMEGA B, 1994, АКПП==>МКПП, x30xe
- @Упоминание
Всем привет. Не успеваю я одну проблему сделать как вылазит вторая.
Началось всё с того что услышал некий скрежет в районе переднего правого колеса, открутив его я увидел такую картину.
т.е. корт терся об стойку, от этого и звук такой был я сразу подумал развал, но глянув на левое я понял что не внём дело ибо с ним всё было норм. подкачав колесо(было приспущено) звук пропал, но я заметил что оно как то не ровно стоит относительно левого. причём неплохо так завалено.
на что надо посмотреть в такой ситуации?
Сообщение отредактировал SERG072092: 17 Март 2014 — 22:06
#2 berkut
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
и что показал осмотр подвески?
болты все на месте, ни чего не срезало, не открутилось?
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
#3 SERG072092
- Автомобиль: Opel oMEGA B, 1994, АКПП==>МКПП, x30xe
- @Упоминание
Источник
Вибрация на скорости 80-90 км/ч.
#1
вообщем проблема такая:
начинаю ехать все ок. oops: при скорости 80-95 км\ч наченает трясти рулем, немного перетерпел и дальше тулит нормально, едешь 100-130 никаких проблем,
дальше начинаем тормозить и тут опять при скорости 95-80 км\ч машину чуть-ли не переворачивает, причем замечу что при сбрасывание скорости гораздо все серьъезней.
называли четыре причины на СТО:
1) неотбалансированы колеса и кривые диски ( проверено все окей)
2) просажена резина(можешь говорит выбросить её, кстати резина зимняя прошла 5 тик.) ( на другой машине все окей с резиной)
3) тормозные диски.( не знаю может быть? но почему тогда не при всяком торможении проявляеться а только на определенной скорости) (уточню передние супорта от omega 3000)
4) помоему самая реальна (что-то с правой передней стойкой)но как это определить?:
может есть у кого то какаие-то идеи.
потому что если все менЯть то может и не помочььььь с нашими кулибинами.
Изменено: dollars, 15 Сентябрь 2009 — 05:46
#2
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: «Opel Omega B, 2003, AКПП, 2.6л, была Омега А 1988г
- Имя: Влад
- Город: Kenigsberg
вообщем проблема такая:
начинаю ехать все ок. oops: при скорости 80-95 км\ч наченает трясти рулем, немного перетерпел и дальше тулит нормально, едешь 100-130 никаких проблем,
дальше начинаем тормозить и тут опять при скорости 95-80 км\ч машину чуть-ли не переворачивает, причем замечу что при сбрасывание скорости гораздо все серьъезней.
Было примерно то-же, по городу нормально, на трассе при скорости больше 80-90 трясло при торможении с правой стороны. Спецы сказали — от заклинившего суппорта повело слегка диск.
Заменил диск и разработал заклинившие направляющие суппорта. Сейчас все нормально.
#3
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: «Opel Omega B, 2003, AКПП, 2.6л, была Омега А 1988г
- Имя: Влад
- Город: Kenigsberg
#4
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Опель Омега А, 1987 года, АКПП, C 20 NE продана в связи с отъездом в Германию, сейчас пешеход.
- Имя: Артур
Если трясет при разгоне на только на этой-же скорости, скорее всего дисбаланс — появившийся от ослабления либо ступицы (смотри затяжку подшипника) либо еще чего — это если колеса правильно отбалансированы. Может не прав но посадку ступицы проверь срочно.
#5
Причем тут затяжка ступицы, ее можно или затянуть или нет, но чтобы ослабла, такое за 10 лет вождения первый раз слышу. Подними машину и покачай колесо взявшись снизу и сверху, если болтается, значит подшипнику хана, ну и ступице тоже они в сборе идут. Если взяться по бокам колеса и покачать и будет болтаться, то это рулевая. У меня как-раз по сторонам болталось колесо сегодня, залез подниз, а рулевая уже в руках пляшет (и как-раз трясло так же как описывалось выше), подтянул болты (у меня все разборное) и поехал дальше.
рулевые внорме. ничего нигде не болтается.
А ВОТ ПО ПОВОДУ ПОДШИПНИКА ГЛЯНУ. НО ТОЖЕ ДУМАЮ НЕ ОНО Я ИХ МЕНЯЛ 8 ТЫК. НАЗАД
#6
вот ссылка с УКРАИНСКОГО опель клуба где обсуждается эта тема тоже может общими усилиями прийдем к чему-то
Изменено: dollars, 15 Сентябрь 2009 — 10:54
#7
- Характеристики автомобиля: Opel Omega A,1991,АКПП,C26NE
- Имя: Юрий
#8
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Ореl Omega A, 1992, МКПП, С20NE
- Имя: Саша
Замени тормозные диски и проблема исчезнет .
#9
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B sedan,1996,2.0 (X20SE),МКПП,кондиционер и вся в электроприводах!Nautilusblau,4300K
- Имя: Олег
- Город: Ведро с гайками
#10
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: opel omega a,1989,мкпп,c24ne(была) 5 е39-пока доволен
- Имя: андрей
- Город: 60rus
#11
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B sedan,1996,2.0 (X20SE),МКПП,кондиционер и вся в электроприводах!Nautilusblau,4300K
- Имя: Олег
- Город: Ведро с гайками
развал схождения в первую очередь. если конечно наконечники и шаровые в порядке
#12
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Admiral B, Opel Monza A2 30Е, Opel Omega 3000
- Имя: Михаил
- Город: Жуковский МО
Разве неотбалансированные колёса не долбят по рулю постоянно?
#13
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: OOA-3000, 1991, C30SE, МКПП, седан
- Имя: Igor
- Город: Arkhangelsk
Нет.
Долбят только на той скорости, на которой частота вращения колеса совпадает с собственной (резонансной частотой) колеса. Резонанс однако.
Таких частот может быть несколько, соответственно и несколько скоростей движения машины, на которых будут долбить колеса.
Shandy, немного не так.
Есть 1 резонансная частота, которая появляется при определенной угловой скорости вращения колеса (и, соответсвующей линейной скорости авто) в зависимости от того, как и каким образом разбалансировано колесо. Даже если такое колесо отбалансировать повторно, т.е. привести центр масс в геометрический центр колеса установкой свинцовых грузиков, то это не 100% успеха. Если при этом осталась нарушенной геометрия диска и (или) шины, то резонанс все равно будет.
Так же будут угловые скорости вращения колеса, соответствующие половинной резонансной частоты, удвоенной резонансной частоте. При них тоже будет «долбежка», но менее заметная.
#14
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Admiral B, Opel Monza A2 30Е, Opel Omega 3000
- Имя: Михаил
- Город: Жуковский МО
#15
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: OOA-3000, 1991, C30SE, МКПП, седан
- Имя: Igor
- Город: Arkhangelsk
Все правильно. Но есть еще вторая резонансная частота, третья и т.д. Не будем углубляться в теорию.
Про вторую я написал. Третья и т.д. то же есть. Но будут ли они достижимы при разумных скоростях. По моему, нет.
Согласен. В теорию углубляться не будем.
Но, мне кажется, этому форуму не хватает теоретических выкладок.
Источник